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EL1 – Hamilton devant, Massa dans le mur

Lewis Hamilton décroche le meilleur temps de la première séance d’essais libres à Montréal.

Hamilton s’approche de la pole 2015

Au terme de la première séance d’essais, Lewis Hamilton s’est montré le plus rapide la séance muni de gommes de super-tendres. Le Britannique a décroché le meilleur temps de la matinée en 1:14.755. Il devance  l’autre Mercedes de Nico Rosberg et la Ferrari de Sebastian Vettel. Max Verstappen intercale sa Red Bull entre les deux Ferrari, à la 4e place. Kimi Raikkonen complète le Top 5.

Valtteri Bottas positionne la seule Williams rescapée en 6e position à plus d’1,5 secondes. Nico Hulkenberg et Sergio Perez s’emparent des 7e et 9e places. Carlos Sainz intercale sa Toro Rosso entre les Force India au 8e rang tandis que son compatriote Fernando Alonso s’empare de la 10e place. Malgré une première séance encourageante pour Fernando Alonso, Jenson Button a été contraint de passer la majeure partie de sa séance dans son garage suite à des problèmes de pression d’huile et de surchauffes. Kevin Magnussen a également vu ses roulages écourtés par des problèmes mécaniques et se contente du 20e temps.

Felipe Massa piégé par son DRS

Le drapeau rouge n’a pas tardé à être déployé ce weekend. Si on aurait pu miser sur une première interruption due à un accident à hauteur du « Mur des Champions », c’est finalement quelques mètres plus loin que l’incident a eu lieu. En effet, Felipe Massa a perdu le contrôle de sa Williams FW37 au moment où il désactivait son DRS, au freinage du virage 1. Le Brésilien est allé encastrer l’arrière de sa monoplace au terme de la 25e minute. L’interruption a duré 12 minutes, le temps pour les commissaires d’évacuer la monoplace vers son stand et nettoyer la piste. Si la séance a pu reprendre ses droits, Felipe Massa n’a pas pu repartir et ses mécaniciens ont fermé son garage afin de réparer la FW37 à l’abri des regards.

Les gommes ultra-tendres en difficulté

Du point de vue pneumatique, le Grand-Prix du Canada 2016 marque également la seconde apparition du composé ultra-tendre (PZero Violet) de Pirelli. Si cette nouvelle gomme disposait de conditions climatiques optimales à Monaco, cela n’a pas été le cas lors de cette première séance d’essais libres où de nombreux pilotes et écuries ont déploré un manque d’adhérence. Ces différentes remarques se sont illustrées par de nombreux hors-pistes et des blocages de roues.

Pos.PiloteÉcurieTempsÉcartTours
1Lewis HamiltonMercedes1:14.75522
2Nico RosbergMercedes1:15.086+0.331s30
3Sebastian VettelFerrari1:15.243+0.488s22
4Max VerstappenRed Bull Racing TAG Heuer1:15.553+0.798s29
5Kimi RäikkönenFerrari1:15.618+0.863s23
6Valtteri BottasWilliams Mercedes1:16.301+1.546s30
7Nico HulkenbergForce India Mercedes1:16.464+1.709s24
8Carlos SainzToro Rosso Ferrari1:16.543+1.788s21
9Sergio PerezForce India Mercedes1:16.577+1.822s25
10Fernando AlonsoMcLaren Honda1:16.663+1.908s18
11Daniel RicciardoRed Bull Racing TAG Heuer1:16.734+1.979s28
12Jenson ButtonMcLaren Honda1:16.788+2.033s8
13Romain GrosjeanHaas Ferrari1:17.008+2.253s22
14Felipe MassaWilliams Mercedes1:17.065+2.310s7
15Daniil KvyatToro Rosso Ferrari1:17.310+2.555s24
16Esteban Gutierrez Haas Ferrari1:17.319+2.564s24
17Felipe NasrSauber Ferrari1:17.855+3.100s21
18Rio HaryantoManor1:18.103+3.348s21
19Marcus EricssonSauber Ferrari1:18.129+3.374s8
20Kevin MagnussenRenault1:18.409+3.654s13
21Pascal WehrleinManor1:18.453+3.698s30
22Jolyon PalmerRenault1:18.583+3.828s28

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