Barcelone I-J4 : Raikkonen conclut, McLaren à l’arrêt

Kimi Raikkonen s’adjuge le meilleur temps de la dernière séance d’essais à Barcelone.

Raikkonen pour finir

La première semaine d’essais hivernaux s’est conclue sur le meilleur temps de Kimi Raikkonen. Après une première journée compliquée, Ferrari et Kimi Raikkonen ont retrouvé la tête du classement en bouclant  le meilleur tour de la journée en 1:23.477, avec des gommes ultratendres. Il devance de huit dixièmes la Red Bull et Daniil Kvyat et la Force India d’Alfonso Celis Jr.

Kevin Magnussen conserve la 4e position tandis que Max Verstappen se hisse dans le Top 5 en décrochant le 5e temps. Pour sa dernière apparition avec Felipe Nasr à son volant, la Sauber C34 achève sa semaine d’essais avec le 6e chrono.  Comme de la troisième journée d’essais, Mercedes a fait rouler ses deux pilotes titulaire afin de minimiser leurs efforts. Nico Rosberg et Lewis Hamilton terminent respectivement 7e et 8e. Felipe Massa s’empare de la 9e place. Le classement est ensuite complété par Esteban Gutierrez, Ryo Haryento et Fernando Alonso qui n’a pas pu réaliser le moindre le tour chronométré.

Mercedes et Magnussen les plus assidus    

Encore une fois, les écuries n’ont pas chômé à l’occasion de cette dernière journée d’essais. Si l’on cumule le nombre de tours réalisés par Lewis Hamilton et Nico Rosberg, la Mercedes W07 a couvert pas moins  de 185 tours en une journée. Ce nombre de tours réalisés en une seule journée par une monoplace constitue -pour le moment- le record de distance de la semaine.

Kevin Magnussen réalise la deuxième meilleure performance du jour -sans l’aide de son coéquipier- en bouclant 151 tours. Sauber a poursuivi son programme de collection de données pneumatiques et a réalisé 121 tours. Enfin, Max Verstappen est le dernier à avoir dépassé le cap des 100 tours couverts avec 110 tours à son compteur. Notons également la faible performance de Williams qui n’a réalisé que 54 tours tours. L’écurie a consacré sa matinée à des essais aérodynamique. En revanche, son après-midi a été perturbée par des problèmes d’ERS qui lui ont empêché de remplir tous ses objectifs du jour.

Renault rattrape son retard

Après deux premières journées d’essais plutôt compliquées, Renault a rattrapé une partie de son retard lors des deux dernières journées de roulages avec Kevin Magnussen.  La veille, le Danois avait dépassé le cap des 100 tours avec 111 tours au compteur, malgré quelques problèmes de fiabilité en toute fin de journée. Cette bonne forme s’est confirmée aujourd’hui comme le montre les 151 tours parcourus. Néanmoins, le constructeur français a dû interrompre sa journée d’essais à 15 minutes du drapeau à damier après l’arrêt en piste de sa monoplace, ce qui a occasionné le dernier drapeau rouge de la semaine.

Haryento à nouveau dans le bac à gravier

A l’issue de ses deux premières journées en tant que titulaire, Ryo Haryento n’a pas véritablement convaincu le paddock -certains fans allant même dire que la relève de Pastor Maldonado a été trouvée…  En effet, l’Indonésien a réalisé une nouvelle sortie de piste, dans le même virage 5. Mais cette fois-ci, il est allé taper le rail de sécurité et a déployé le premier drapeau rouge du jour. Manor Racing a préféré mettre un terme à sa journée à l’issue de laquelle, Ryo Haryento termine avant-dernier avec 51 tours bouclés.

McLaren à l’arrêt complet

McLaren a connu une journée très compliquée qui n’est pas sans rappeler celles rencontrées en début d’année 2015. Le bilan de sa journée se résume à trois tours d’installations effectués par Fernando Alonso. Malgré un nouveau moteur installé après les problèmes hydrauliques de Jenson Button, la MP4-31 a rencontré des problèmes de pression d’eau qui l’ont immobilisé durant toute cette dernière journée. Toutefois, Fernando Alonso n’a pas perdu sa journée étant donné qu’il a pu faire visiter les paddocks et les garages de Barcelone aux élèves de son école de karting.

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